2015年9月18日突然曝出的“排放门”让大众付出了惨痛的代价，这一事件的影响至今仍在持续发酵——作为与加州空气资源委员会（CARB）和美国环保局（EPA）达成协议的一部分，大众宣布将在美投资20亿美元建设电动汽车充电站网络，我们对比了坐拥最大充电网络的特斯拉，发现后者也在丰富着其全球充电站网络的布局。

CARB的交涉果然不一般，根据大众的规划，其在美20亿美元总投资中的8亿美元会投在加州，大众成立了名为Electrify America的子公司，专门负责充电站建设和投资事宜。36氪了解到，这些充电站并非大众集团旗下汽车专用充电器，兼容CCS（欧美主流充电标准）、CHAdeMO（日本主流充电标准）和OCPP（开放充电联盟标准）。大众会通过美国各地的零排放车辆预测渗透率及当地的充电站供需差距来决定第一轮投资的区域。预计首轮资金将投资扶持400多家私人充电站，共计2000~3000个充电桩。